整個社會的人口已超過七百萬了, 香港人口是否太高 ? 人口夠多, 是否可以帶動內在消費 ? 我不知道. 只是我每天從新界往中環, 上班下班的公車實在難受得要命. 上班還好, 多是朝九晚五的在職人士, 穿上高踭的OL , 西裝筆挺的金鐘sales, 趕着開公司大門的中女reception, 加上一身粗衣麻布的在下. 整個車箱都起碼有一個文明的共通點 -- 絕不以暴力解決阻塞車門的問題.
一到放工時間, 問題來了. 就像苦唸了千篇如來咒, 終於修成正果, 法眼初開見證湼盤亂世. 6:30分站在紅磡站上, 你會經常看到一班滿腳泥污的基建工人(俗稱地盤佬/裝修佬), 臉上泛着一臉精光殺氣, 眉目稍見猙獰而淫俗, 他們可以不理會站在月台頭位的孕婦或小朋友, 只要車門一打開, 他們就會乘着滿腔狠勁(或慾火)的半推半撞, 率先飛入車箱裡覇位. 哦, 原來他們要趕着衝上常平來一次特價580元的 “一皇兩后”套餐 , 假若他遲過了7點半減價時段進場, 那個身材爆滿, 出名待浴功夫了得的湖北小芳就亦會被 “mark鐘”. 特價雙飛起不成, 當然雅興頓減, 人生的樂趣又少了一大截. 就算手腕上那條經過道壇開光的綠幽靈密蠟手鍊, 法力也頓時黯然無光.
你轉頭望一望, 又會見到一班一袋Gucci兩袋LV的自遊行, 操着聲如行雷的湛江話, 嘰呢咕嚕的在討論哪一邊的四人卡座可以擠上六個人. 你開始皺一皺眉, 眼尾卻驚見站在車門的師奶, 一手挽着餸菜一邊挖着鼻孔, 跟友人在大聲地在電話裡討論着, 何時把百零萬入貨的五百多呎單位沽出, 才可以成功補捉到整個樓市升浪.
在以前未實施24小時通關, 未流行北上置業或東莞出火的年代, 車廂中的所盛行的是一套尊重私人空間的禮儀(簡稱 - 公德心). 這種禮儀隨着工業年代的褪色, 知識水平的提高所形成. 可惜, 經歷了十年董曾港府, 所謂 "精英" 治港政策的揉躪下, 再加上自由行一股狠勁手口並用地猛攻, 今天的香港生活環境慘成了口塞膠紙的人肉三文治. 時下的公共運輸工具裡, 明裡暗地都充斥着一股市井俗味, 偶爾會以為自己身處在漁港時代買賣雜貨的地攤之中. 仔細想想, 這樣的城市質數, 這樣的公民教育水平, 香港未來的地運, 又會是如何 ?